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君子不器 试驾斯巴鲁森林人2.5XT【图】

第 4/8 页:4. 全系标配的VDC稳定系统
第 1/8 页:1. 造型上摒弃了Crossover的风格第 2/8 页:2. 无框玻璃变成了有框玻璃第 3/8 页:3. 仪表盘使用了蓝色冷光背景第 4/8 页:4. 全系标配的VDC稳定系统第 5/8 页:5. CRV的内饰设计很有豪华感第 6/8 页:6. 奇骏更受男性消费者青睐第 7/8 页:7. 逍客搭载先进的无级变速箱第 8/8 页:8. 森林人全系标配的四驱系统
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  中控台依旧保留着朴素的感觉,如果告诉一个对汽车不甚了解的人这部车需要36万,他肯定不会相信。它的自动恒温空调采用低调的旋钮控制,比按键控制更为方便。不过没有屏幕提供信息,且不能分温区进行设定又显得不够档次。斯巴鲁原配的触摸显示屏和整个中控台的风格有些不协调,很有加装上去的感觉,显示屏全部采用按键控制且按键过小,操作有些不便。和翼豹一样,中控台上端的多功能显示器可以显示时间、外温和平均油耗。

  由于新车型长宽高都有所增加,轴距更是增长达90mm。于是在收获强壮外表的同时,它的车内空间也得到极大的提升。乘坐空间尤其是后排的乘坐空间已经可以媲美CR-V,后排可调节角度的靠背也非常人性化。典型的Crossover由于车身单薄,尾厢载物空间的高度受到一定的限制,增大后的森林人就不会有这种顾虑了。至于车上的小型储物空间,森林人并没有像大部分日系车那样抱着“多多益善”的想法,而是本着简洁、实用的原则进行设计,使用起来也不会感到缺少什么。

  森林人在配置方面一方面具有良好的实用性,毫不花哨,比如装备了车门警示灯、主动安全头枕、6安全气囊、大尺寸的天窗以及全系标配的VDC稳定系统等。另一方面它的配置又存在严重的“偏科”,比如它没有四门一键升降车窗,副驾驶座椅要靠手动调节(CR-V为电动调节),娱乐系统只装备了单碟播放器,另外,它的外后视镜也不能电动折叠。

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